联合引擎|2021款VV6竞争力分析中式豪华的再升级?

发布日期:2020-06-28 20:20   来源:未知   阅读:

  没有也没关系,再加三个字的提示,自主豪华SUV品牌,可能答案就八九不离十了。

  作为第一个创立自主品牌的豪华品牌,在创立之初,可供WEY走的老路并没有多少,仅靠“摸着石头过河”“摸”出了上市两年,首个突破20万销量的自主品牌高端SUV品牌。

  WEY的出现,就像是入了清水的鲶鱼,入驻银谷大厦的小米。它的出现,终结了合资豪华品牌圈地暴利的时代,迫使合资品牌不得不以降价策略来抵御这只异军突起的黑马。

  在自主豪华品牌这条道路上,WEY开辟了属于自己的“中式豪华”之道。而在这条道上,WEY也没有丝毫的退步,故步自封。

  6月21日父亲节这天,WEY带来了秉承“安全是一切豪华的前提”理念的2021款VV6,开启了另一豪华之道。

  新车还带来了金融礼遇,提供包括至高2万元置换补贴、365天零息0日供,超长36期0息贷等多重换购金融方案。新车还享有整车5年15万公里质保、发动机变速器终身免费保修。

  作为中期改款车型,在外观内饰上自然是没有什么大改。相信更多的升级在于一些看不见的地方。

  1、仅有次顶配车型才有的配置。对于低端配置车型没有配备面部识别可以理解,但是配备了面部识别的居然是次顶配车型,如果你是个顶配车型的四驱爱好者,想要面部识别的线元进行选装。同样的还有矩阵大灯等配置都是如此,这样的配置策略的确会让有些消费者摸不清头脑。

  2、同样的造型,造成了同样小的后风挡面积。过小的后档玻璃,自然是减小了后视镜的视野,在驾驶中就容易形成较大的盲区。然而在此“艰难”条件下,流媒体后视镜居然只有次顶配车型才有。低配没有,而除了次顶配全部需要选装,可以说是把所有问题都交给了购车者去决定。

  3、后备厢容积小。没有做大改款的VV6在后备厢上的设计沿袭了前款,那在前款上显现出后备厢小的槽点也是被新款沿袭了下来。

  1、USB接口丰富。全车4个USB,加上前排无线人时能做到每人标配,完全不会有续航焦虑。

  2、配备生命体征监测技术。近些年儿童被锁车内事件愈发频繁,这个配置的推出算是“熊”父母的一大救星了,能极大的减少此类悲剧的发生。

  3、配备面部识别技术。VV6配备的面部识别技术,能够进行疲劳监测和分心监测。疲劳监测能够提醒驾驶员不要疲劳驾驶,分心监测能够监测驾驶员的注视方向以及视线在该区域的停留时长,并由此计算当前驾驶员注意力值。两项技术能够在驾驶员驾驶过程中,避免因疲劳或者分心导致的交通事故,大大提高了行驶时的安全性。

  竞争力分析重头戏来了,我们将WEY VV6 2021款 2.0T 两驱智享+(指导价:16.20万元)和领克01 2020款 2.0T 两驱纯Pro版 国VI(指导价:15.88万元)进行对比。

  从动力层面即可看到,VV6以压倒性的优势占了上风,对比数据很是喜人,而且整车质保超15万公里,比领克01还多了50%。燃油经济性上虽然略逊一筹,但是按现油价和工信部综合油耗计算,VV6每百公里成本39.26元,而领克01是38.93元,按照一年2万公里合算,领克01一年下来的油费也就比VV6少66元而已。多出的66元换来一个动力更强,扭矩更大的驾乘体验,在我看来那是相当值的。

  VV6的外部数据也是相当好看,在车身轮毂尺寸上就甩开领克01一截。不过在轴距上略微吃亏,比领克01短了一截食指。驾驶层面,采用了高成本的双横臂独立悬架就足以表明孰优孰劣了,而通风盘制动器更是提升了制动效果。

  安全方面,希望你没有被VV6丰富的安全配置图给激起密集恐惧症。虽然是句玩笑话,但安全不是玩笑,是一条条鲜活的生命,在安全层面配置的堆叠,是对用户的负责,是对生命的尊重。

  是不是有被吓到?领克01除了方向盘的包皮能给你的手部带来一丝安慰外,身体其余部位就如同都是暴露在烈日之下。标榜年轻的领克01甚至连手机无线充电都不曾配备,看来领克定义的年轻人似乎都是使用功能机和老人机的。

  相信真皮座椅的包皮面积应该大过方向盘吧,谁更能给你带来这一丝高贵的豪华感呢?你细品。一辆车开着舒不舒服,大半取决于座椅的配置,而VV6的座椅配置大家也是有目共睹,特别是高频功能,像是副驾座椅调节,座椅记忆,后排靠背调节,VV6算是对所有乘员一视同仁了,值得点赞。

  多媒体配置这款,VV6也算是不遑多让,更大一号的中控屏,科技感十足的手势控制,最重要的OTA升级,能够实时更新车机系统。领克01虽然比VV6多了一个USB,但VV6却胜在了有无线充电,相信在无线充电和USB接口中,年轻人更懂得选择。比起领克01不知名品牌的9个喇叭,VV6主动降噪再加上燕飞利仕12个喇叭的加持,车内分分钟变演唱会现场。

  灯光方面,自适应远近光灯和自动头灯的好处只有在你驾驶时才能深度体验到。缺少转向头灯的确算是VV6的一块小短板,LED雾灯的穿透程度也不及领克01的卤素。不过VV6却有双色氛围灯,虽然只有双色,但聊胜于无,比起黑漆漆的车内,还是来点光更有感觉。

  在豪华感上面,VV6算是做到比较全面了,多了后视镜加热和后视镜下翻,连内后视镜都是自动防炫目,后排隐私玻璃也是不给豪华感丢分。另外,VV6也充分考虑到了国情,配备了空气净化器,附带负离子发生器和PM2.5过滤,真正的为国人着想。

  同样是标榜中国豪华汽车品牌,一通对打下来,孰优孰劣对比分明。如果说WEY是仅靠配置堆叠吃饭,那能达到2年20万销售量也算是WEY的线,除了夹杂了一丝北欧血统外,在配置上,却完全看不到一点豪华的感觉,进步空间有待提升。

  纵观下来,WEY在豪华方面下的功夫大家都有目共睹了,武装到牙齿的豪华,在竞品的对标下更显优秀,众多的中式豪华汽车品牌中,WEY算是一枝独秀了。

  作为中国首个豪华汽车品牌,WEY油耗上的表现也挺“豪华”的。由于动力总成和调校部分与VV5一致,所以基本上可以直接参考VV5油耗,被车主所诟病的“油老虎”恐怕也将会出现在VV6上。

  不过,还是不得不佩服WEY,在完全没有前路的情况下,摸索了一条属于自己的豪华路线,并以此发扬光大。取得成绩后也没有骄傲自大,故步自封,反而将豪华融入到了安全层面,再次定义了何为中式豪华。

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